HomeNationalગુજરાતમાં RPFએ વંદે ભારત એક્સપ્રેસ દ્વારા અથડાયેલી ભેંસોના અજાણ્યા માલિકો સામે FIR...

ગુજરાતમાં RPFએ વંદે ભારત એક્સપ્રેસ દ્વારા અથડાયેલી ભેંસોના અજાણ્યા માલિકો સામે FIR નોંધાવી

મુંબઈ/અમદાવાદ: ગુજરાતમાં રેલવે પ્રોટેક્શન ફોર્સ (RPF) એ મુંબઈ-ગાંધીનગર વંદે ભારત એક્સપ્રેસ દ્વારા અથડાયેલી ભેંસોના માલિકો સામે કેસ નોંધ્યો છે, જેમાં ટ્રેનના આગળના ભાગને નુકસાન થયું હતું, એમ અધિકારીઓએ શુક્રવારે જણાવ્યું હતું. અર્ધ-હાઈ સ્પીડ ટ્રેનના ડ્રાઈવર કોચના નાકના શંકુ કવરને, જે ભેંસોને અથડાયા પછી નુકસાન થયું હતું, તેને મુંબઈમાં નવા સાથે બદલવામાં આવ્યું હતું, એમ પશ્ચિમ રેલવે (WR) એ એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું.

નવી શરૂ થયેલી મુંબઈ સેન્ટ્રલ-ગાંધીનગર વંદે ભારત ટ્રેન ગુરુવારે સવારે 11.15 વાગ્યાની આસપાસ અમદાવાદ નજીક ભેંસોના ટોળાને અથડાઈ હતી જ્યારે ટ્રેન ગાંધીનગર તરફ જઈ રહી હતી. અધિકારીઓએ જણાવ્યું કે આ ઘટનામાં ચાર ભેંસોના મોત થયા છે. WR ના વરિષ્ઠ પ્રવક્તા (અમદાવાદ વિભાગ) જિતેન્દ્ર કુમાર જયંતે જણાવ્યું હતું કે, “RPF એ અમદાવાદના વટવા અને મણિનગર રેલ્વે સ્ટેશન વચ્ચે વંદે ભારત ટ્રેનના માર્ગમાં આવેલી ભેંસોના અજાણ્યા માલિકો સામે પ્રથમ માહિતી અહેવાલ (FIR) નોંધાવ્યો છે.”

વટવા રેલ્વે સ્ટેશન પર તૈનાત આરપીએફ ઇન્સ્પેક્ટર પ્રદીપ શર્માએ જણાવ્યું હતું કે રેલ્વે એક્ટ, 1989ની કલમ 147 હેઠળ એફઆઈઆર દાખલ કરવામાં આવી હતી, જે રેલ્વેના કોઈપણ ભાગમાં અનધિકૃત પ્રવેશ અને તેની મિલકતના દુરુપયોગ સાથે સંબંધિત છે. “ગુરુવારે સાંજે ચાર ભેંસોના માર્યા ગયેલી ઘટનાના સંબંધમાં FIR નોંધવામાં આવી હતી,” તેમણે કહ્યું.

આ પણ વાંચોઃ ગુજરાત ચૂંટણી : આમ આદમી પાર્ટીએ વધુ 12 ઉમેદવારોના નામ જાહેર કર્યા

રેલ્વે પોલીસ હજુ સુધી ભેંસોના માલિકોને ઓળખી શકી નથી અને તે માટે પ્રયાસો ચાલુ છે, તેમણે ઉમેર્યું હતું કે, અમદાવાદ શહેરની હદમાં વટવા રેલ્વે સ્ટેશન નજીક પુનિતનગર વિસ્તારમાં આ ઘટના બની હતી.

WR એ એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે, FRP (ફાઇબર-રિઇનફોર્સ્ડ પ્લાસ્ટિક)થી બનેલા ટ્રેનના ક્ષતિગ્રસ્ત નાક કોન કવરને મુંબઈમાં નવા સાથે બદલવામાં આવ્યું હતું. “ટ્રેનના ડ્રાઇવર કોચના નાકના શંકુના કવરને તેના માઉન્ટિંગ કૌંસ સાથે ઢોર મારવાની ઘટનામાં નુકસાન થયું હતું. જો કે, ટ્રેનના મહત્વપૂર્ણ ભાગો અપ્રભાવિત રહ્યા હતા. ક્ષતિગ્રસ્ત નાકના શંકુને મુંબઈ સેન્ટ્રલના કોચ કેર સેન્ટરમાં બદલવામાં આવ્યો હતો. WR ના મુખ્ય જનસંપર્ક અધિકારી સુમિત ઠાકુરે જણાવ્યું હતું.

ગુરુવારે બનેલી ઘટના પછી, ટ્રેને નાક કવર પેનલ વિના ગાંધીનગર કેપિટલ સ્ટેશન અને મુંબઈ સેન્ટ્રલ સુધીનું અંતર કાપ્યું હતું કારણ કે તેમાં ટ્રેનના મહત્વપૂર્ણ ભાગોને કોઈ નુકસાન થયું ન હતું, એમ તેમણે જણાવ્યું હતું. ઠાકુરે ઉમેર્યું, “નાકનું આવરણ ટ્રેનના કાર્યાત્મક ભાગોમાં તેને પ્રસારિત કર્યા વિના અસરને શોષી લેવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. તેથી, તે ડિઝાઇન દ્વારા બલિદાન છે અને તેથી બદલી શકાય તેવું છે,” ઠાકુરે ઉમેર્યું.

રેલવે ફાજલ તરીકે પૂરતા પ્રમાણમાં નાક-શંકુ રાખે છે, એમ તેમણે જણાવ્યું હતું. “ક્ષતિગ્રસ્ત નાકના શંકુને થોડી જ વારમાં બદલી નાખવામાં આવ્યો હતો અને ટ્રેનને કોઈપણ વધારાના ડાઉનટાઇમ વિના સેવામાં પાછી મૂકી દેવામાં આવી હતી. મુસાફરોને કોઈપણ અસુવિધા વિના ટ્રેન આજે મુંબઈથી રવાના થઈ હતી,” તેમણે જણાવ્યું હતું.

અધિકારીના જણાવ્યા અનુસાર, પશ્ચિમ રેલવે ભવિષ્યમાં આવી ઘટનાઓને રોકવા માટે તમામ જરૂરી પગલાં લઈ રહી છે. સ્વદેશી ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત સેમી-હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન, વંદે ભારત શ્રેણી હેઠળની ત્રીજી સેવા, વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ 30 સપ્ટેમ્બરના રોજ ગાંધીનગર કેપિટલથી લીલી ઝંડી બતાવી હતી અને બીજા દિવસે તે વ્યવસાયિક દોડ શરૂ કરી હતી.

RELATED ARTICLES

STAY CONNECTED

Latest News